发动机舱需要清洗吗
首先，不论是哪种品牌的汽车和什么类型的发动机，进行清洗是很有必要的。发动机的清洗项目有多种，比如有：
1、清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统；
2、燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，如：冷车难启动、发动机抖、发动机无力、油耗增高、尾气排放超标等不利现象；
3、润滑系统中主要是靠机油来润滑，机油除了有润滑的功能外，还有散热、密封、清洁等功能（附带还有一些“防泡防腐”等辅助功能）。机油在高温、氧化、机油质量等综合原因下，其性能逐步下降，给发动机带来的保护功能也越来越差（这就是常换机油的根本原因）。当机油未能有效保护发动机时，磨损、积碳、酸腐蚀会给发动机带来致命的伤害。
发动机舱太脏怎么清洗
如果不清理，看你能承受多少。比如有些喜欢干净，痴迷于干净的人可能会打扫，有些人则是爱车如命。如果车有点脏，他们会每三天擦一次，洗一次。但是机舱通常不会打开引擎盖，也不会看到内部有多脏，所以可能没有必要清洁机舱。
说说我自己。我通常不打扫自己的机舱。首先我看机舱不是很脏，因为我很少开泥路或者烂路，也不在树下停车，所以不是很脏。一般只在做保养的时候清洗擦拭。
除非机舱内老鼠或者其他小动物死亡，然后出现恶臭之类的情况，否则机舱会被清理干净，真的是臭得让人受不了，打开空的时候，调车室充满了异味。那受得了。这种情况必须清理。
发动机舱脏了怎么洗？
至于怎么清洗，必须用发动机清洁剂清洗。然后用水枪冲洗，用高压气枪吹干。对于一些使用了10年左右的老爷车，在用高压水枪清洗时，一定要检查线束是否老化，尽量不要清洗线束接头和控制单元，因为车龄越大密封性能会越差。
之前洗了十几年的几款车型，要么发动机故障灯亮着，要么车辆无法启动，所以老一点的车型尽量不用水枪洗。冲洗后尽快用气枪吹干线束插头。避免水进入内部腐蚀插头。
因此，是否有必要清洁发动机舱？如果发动机舱有异味或有异味，一定要找出原因，清理干净。由于发动机舱很脏，定期清洗是非常必要的。说到这里，我们来说说不定时打扫卫生带来的危害。至于车辆，在发动机舱内，除了发动机、变速箱等部件外，车辆的各种线束和车载电脑都在发动机舱内。作为车辆的重要场所，不清洗会导致各种部件带来的问题，尤其是发动机是否漏油，管路是否被高温等因素损坏。定期清洗可以有针对性地对这些部件和系统进行定期检查，防止自燃等安全事故的发生。
一旦发动机舱脏了，就会影响散热等问题。以附着在发动机上的油泥为例。这种东西不及时清理。当发动机过热时，会点燃油泥，导致自燃。因此，从这方面来说，定期清洗发动机是非常必要的。
